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Le Danielle Casanova s’est vu décerné par Météo France un diplôme d’honneur pour la qualité et la quantité de ses observations météorologiques, qui contribuent à affiner les bulletins météo diffusés au grand public

Focus sur REPCET, dispositif de repérage des cétacés, dont est équipé l’essentiel de notre flotte.

Avec sa capacité de transport de 1200 passagers et près de 2000 mètres linéaires de transport fret, ce cargo-mixte ROPAX s’inscrit parfaitement dans la stratégie de modernisation de notre flotte et confirme notre « business-model », fondé sur un équilibre entre le fret et le trafic passagers.

26 alternants ont rejoint l’aventure CORSICA linea pour l’année 2019/2020.Un chiffre en progression à chaque rentrée : 11 alternants en 2016 contre 26 aujourd’hui !

Et plus précisément, à des créations de trois artistes insulaires – Laurent SILVANI, ANTÒ Fils de Pop, et Marcè Lepidi ACQUAVIVA. Leurs œuvres habillent désormais certains espaces de nos navires assurant la desserte de la Corse.

La clémentine joue un rôle-clé dans l'économie corse. Chaque année, CORSICA linea est l'un des transporteurs pivots de cet agrume, implanté en Corse en 1925 et désormais cultivé par 144 producteurs à raison de près de 30 000 tonnes / an. Depuis le début de la saison à la mi-octobre, CORSICA linea a d'ores et déjà transporté près de 9 000 tonnes de clémentines.

La saison 2019 a été l’occasion de poursuivre et intensifier notre politique d’innovations à bord à destination de nos clients, avant, pendant et après la traversée. Et, déjà, une prochaine étape amorcée avec le déploiement, à bord des navires desservant la Corse, de notre offre gratuite de divertissement accessible dans les espaces WIFI.

Le chantier naval de Palumbo à La Valette, sur l’île de Malte, accueillera trois arrêts techniques majeurs pour notre compagnie, à compter de décembre 2019 et au cours du 1er trimestre 2020.

Du 14 au 16 novembre 2019, Marseille a accueilli entre terre et mer la deuxième édition nationale de l’Usine extraordinaire, dont CORSICA linea était l’un des co-fondateurs.

Ce plan d'investissement, à hauteur de 30M€, vise au développement de l'électrification des navires à quai dans les ports de Marseille, Toulon et Nice. Il intervient dans un contexte particulièrement dynamique, lié aux efforts déjà conséquents du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) en matière de transition énergétique.